如果采用政府提出的一项选择，游客进入该国可能需要支付100美元。这将是目前税收的近三倍。

国际游客保护和旅游税(IVL)于2019年推出，对来自澳大利亚和太平洋岛屿以外国家的成年人征收。

现在，政府正就是否增加法定退休津贴征求意见。

尽管业界施加了一些压力，要求将澳大利亚包括在内，但没有提议改变缴纳增值税的国家。

商业创新和就业部(MBIE)也在征求关于IVL收入用于旅游和保护的反馈意见。

MBIE表示:“政府认为，国际游客带来的太多费用是由纳税人和纳税人支付的，并希望探索提高外国游客的收入，以帮助游客更公平地为他们在新西兰使用的服务做出贡献。”

2019年，新西兰每年为国际游客带来的无资金支持成本估计为2.5亿美元，其中包括旅游基础设施和与保护相关的成本。其中1.5亿美元由私营部门、地方和中央政府共同承担，约9600万美元由环境保护部支出。

假设入境人数增长到流行病前的水平，以目前的35美元计算，从2024年到2026年，每年将产生8000万美元的收入。

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协商的选择有:保持35美元，增加到50美元，将筹集约1.15亿美元;增加到70美元，将筹集1.61亿美元;增加到1美元，将筹集2.3亿美元。

旅游和酒店部部长杜西(Matt Doocey)在一份讨论文件中说，担心国际游客没有支付公平的费用。

“我认为纳税人和纳税人承担了太多的成本。他说:“提高旅游费用将有助政府解决旅游业面临的问题，确保我们能提供高质素的游客体验。”

他希望确保增值税的增加对游客到新西兰旅游的需求影响最小。

在最近的12个月里，这种旅行的价值接近110亿美元。

他说，IVL是该国最重要的旅游融资工具。

“这笔资金使我们能够灵活地应对旅游运营商、游客和新西兰人遇到的问题，同时也支持我们对旅游业的雄心壮志。然而，IVL并没有筹集到足够的资金来支付所有这些费用，其余的要么由王室支付，要么没有得到解决。”

对大多数区域来说，旅游业和酒店业是经济增长的主要动力。国际游客在燃料、杂货、零售商品、交通、住宿、旅游活动和景点等各个方面的消费都很广泛。

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去年游客人数接近300万，远低于2019年的390万。

杜西说:“随着我们的发展，我们知道我们的公共基础设施和保护区可能会面临游客数量增加的巨大压力。”

MBIE的文件称，目前还没有最新的模型来分析签证费用上涨的影响，但英国的一项研究发现，“适度”增加签证费对需求的影响很小。

航空公司乘客亦分别被海关收取19.08元、MPI收费19.46元及民航局收费13.12元。机场收费各不相同，正在上涨。

该报告称，IVL基金可用于部分资助城市或地区旅游或保护要素的交易，支持目的地管理计划的发展，投资于停车场和公共厕所，数据收集，并继续投资于自行车道，并将其扩展到步行道。

克里斯·罗伯茨(Chris Roberts)是奥特罗亚州旅游业的负责人，他希望最初计划的一部分能被恢复。

“当IVL成立时，有一个独立的小组来建议如何使用这笔钱。它开了几次会，然后解散了。他说，需要重新进行独立评估。

“我们需要得到结构和决策权，以确保征税确实有所作为。每年花1亿美元在满足游客和社区需求的新举措上，比用2亿美元来替代已经以其他方式获得资助的项目要好。”

MBIE提案的提交截止日期为6月11日。

格兰特·布拉德利自1993年以来一直在《先驱报》工作。他是《经济先驱报》的副主编，负责报道航空和旅游业。