“我们并没有试图隐藏这一点”:Gardaí使用未标记的HGV来检测不良驾驶员行为

2024-09-19 14:56来源:本站编辑

'We’re not trying to hide this': Gardaí using unmarked HGV to detect bad driver behaviour

“全国各地的gardaí都对这个很感兴趣,想把它纳入他们的部门。我认为它很快就会在全国推广。”

检查员彼得·伍兹一边说一边驾驶着一辆普通的白色卡车,这是gardaí在拯救道路上生命的战斗中的最新武器。

当它沿着N7行驶时,这辆车是你能想象到的最普通的车辆之一。

一个你不会太在意的人。它当然不会引人注目。

你当然不会期望被一个人拦下,然后被扣分。但是gardaí现在告诉驾车者要小心这一点。

随着道路死亡人数的上升,所有的政策制定者都表示,必须动用一切可能的手段来扭转这一令人担忧的趋势。

今年5月,Garda专员德鲁•哈里斯(Drew Harris)向Oireachtas委员会承诺,一项“创新”正在进行中,以帮助gardaí检测道路上的分心驾驶。这个“创新”非常简单。

“这是一个非常简单的概念,”伍兹督察说。

Inspector Peter Woods in the cab of the 'spotter' truck: 'The elevated position we have in the tractor unit of this HGV allows us to see into all forms of transport on the roads.'

“Iompair行动是一项新举措,旨在提高我们在整个爱尔兰网络上的道路警务能力。在这个HGV的牵引单元中,我们的高位置使我们能够看到道路上各种形式的运输。

“其他卡车,其他高侧车辆,我们也可以看到汽车,看到司机犯了违法行为,比如拿着手机,不系安全带或从事任何其他可能分散他们注意力的行为,导致严重伤害或致命的道路交通碰撞。”

在都柏林郊区一个同样不起眼的休息站见到了伍兹探长和他的同事们后,《爱尔兰审查员》出发去看看这个新行动的实际情况。

去年,gardaí发布了超过16万份违章驾驶的固定收费罚款通知,其中大部分是超速驾驶和手持手机。

尽管爱尔兰的致命车祸数量居高不下,但督察伍兹表示,有了这样一个有利的位置来发现司机的违法行为,事情就“容易多了”。

他说:“我们接到的很多违反安全带规定的司机都是其他卡车司机。”“在普通巡逻车中很难发现它们,因为你不能像在这辆车里那样看得很清楚。

我们可以把车停在他们旁边,离他们只有几英寸的距离,看看他们是否系了安全带或拿着手机。所以,用这个来检测就容易多了。

它的工作原理是在没有标记的卡车里有两个gardaí。然而,两人都穿着全套的Garda制服,以便向其他驾车者证明自己的身份。卡车还配备了警笛灯,可以在需要时打开。

“侦察员”

坐在副驾驶座位上的警察实际上是“侦察员”。他们可以向下窥视车辆,如果发现有违法行为,他们就会通过无线电通知后面开着另一辆车的警察,然后让有问题的司机靠边停车。

“我们并没有试图隐瞒这一点,”伍兹督察说。“我们认为它是没有标记的,而不是隐蔽的车辆。你知道,我们穿着制服。如果我们出现在某样东西旁边,我们就把自己定位为gardaí。这对我们来说是一个优势,可以在人们发现我们之前更接近他们。”

罗伯特·格里芬是都柏林城堡外道路警察部队的一名警司。

Sergeant Robert Griffin speaks to a motorist 'spotted' by the Garda HGV.

紧跟在后面的是一辆没有标记的Garda车,当格里芬看到一名司机把手机放在耳边驾驶他的车时,他就被“观察员”用无线电联系了起来。

在安全的情况下,司机会靠边停车,并告诉gardaí刚才看到了什么。那个人今天将被罚款并被扣三分。

格里芬中士说,这种做法当然“不是常态”。但他说,他和他的同事们发现,到目前为止,这项技术非常有益,他们相信,这项技术将对使用手机或不系安全带的人起到很好的威慑作用。

“我们不可能在任何时候出现在所有的道路上,”他说。“但如果人们担心我们在路上,那么这可能会改变他们的行为,安全驾驶,从而减少道路上的死亡和重伤人数。”这就是我们的目标。确保每个人都能安全回家。”

司机行为的改变

所有参与这项行动的gardaí都认为,自2019冠状病毒病以来,司机的行为发生了一些变化。道路安全局也提到这些因素是死亡人数上升的潜在原因。

在开车的过程中,gardaí回忆了司机的各种行为,比如在开车的时候刮胡子、化妆,甚至把狗放在腿上。

格里芬说,他确实注意到了司机行为的恶化,并说:“就像我们忘记了如何开车一样。”

红灯,手机,超速。每个人都很匆忙。没有人再准时离开了。你知道这是人们在摆弄谷歌地图。没有人在出发前计划好自己的旅程。开车就像一件苦差事,不再是一项技能。

寻找司机行为变化背后的原因是另一回事,伍兹探长说“这是一篇论文”。

The view from the observation truck: 'ba<em></em>sed on the success we had with this, I would envisage it being rolled out nationally'

格里芬警长说,像这样的举措很重要,因为它们都是为了保证人们在路上的安全。

“道路死亡人数……看到这种东西会让你困扰很长时间,”他说。“但最糟糕的是,你要告诉某人的家人你刚刚目睹了什么,并要求他们陪我们去太平间辨认他们的亲人。

“如果可以的话,我愿意花一大笔钱,再也不用这样做了。这是可怕的。因此,如果我们能做些什么来防止任何警察不得不这样做,那就值得去做。”

“超过”30次探测

到目前为止,这项行动只开展了几天,主要是在都柏林和纳斯。每次他们出去执行这项持续6到8个小时的行动,都会发现“超过”30名驾车者违法。

除了超速车和检查站,gardaí相信这一举措也可以很好地威慑道路使用者,以确保他们遵守法律。

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目前它仍然是一个试点项目,但这是gardaí目前为止工作人员的热情,预计这项倡议将在全国范围内推广,包括科克,不久将有更多的HGV车辆。

伍兹警官补充说:“基于我们取得的成功,我设想它将在全国推广。”可能还会有几个轨道单位,也许一个永久留在南部,另一个在西部或北部。”

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